Curitiba_Estructura

Curitiba_Datos

Curitiba_El metrobús

Curitiba_La Red Integrada de Transporte

Curitiba_Un nuevo modelo de política urbana

Curitiba_Historia de la forma urbana

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Curitiba, Brasil_Historia Urbanística

Desde su fundación, en 1693… el proceso de ocupación del suelo en Curitiba tuvo un lento crecimiento durante los tres primeros siglos con ocupaciones del suelo diseminadas y de carácter rural. En el sigol XIX, diferentes etapas de desarrollo económico provocaron un crecimiento urbano bien identificado con la yerba mate (1820-1930) y la extracción de madera (1885) que llevaron a una ocupación centrífuga, a lo largo de ciertos caminos radiales, en los que la ciudad absorbió diversas colonias. Después de la 2ª Guerra Mundial se produjo el inicio de un período industrial que junto con el ciclo del café y su comercialización (1930), el aumento de la tasa de crecimiento, cierta inmigración y la necesidad de capitales provocaron un sensible aumento de población y una mayor complejidad de las relaciones sociales y actividades económicas. Fue entonces cuando se apareció con más rigor el mecanismo del loteo: lotes urbanos diseminados en la vasta región ocupando el territorio en forma poco densa y sin control del poder público… hasta 1964, en el que el poder público municipal asumió el derecho de examinar y aprobar proyectos de loteos.

Y a partir de 1965… Curitiba convirtió una política urbana de cuatro décadas en un modelo de ciudad futura, tal como leemos en Arquitectura y Política de Josep Maria Muntaner y Zaída Muixí. Y es que en un contexto de modelos urbanos basados en la dispersión y en la construcción de grandes infraestructuras viarias para el transporte privado, Curitiba apostó por la planificación hacia del transporte público y las intervenciones ambientales aportando una nueva referencia para la ciudad contemporánea. Toda esta operación fue encabezada por el arquitecto, ingeniero y urbanista Jaime Lerner que fue alcalde de su ciudad natal durante 12 años. El IPPUC (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba) creado en 1965 y formado por un equipo técnico multidisciplinar, fue el órgano responsable de elaborar el nuevo Plan Regulador (Plan Wilheim) para la ciudad. Este plan basaba el crecimiento urbano en una serie de directrices y no en la visión de un plano acabado y detallado, contrariamente al anterior (Plan Agache, 1943).

Las directrices urbanísticas del Plan Wilheim, tal como leemos en Urbanismo y subdesarrollo de Jorge Wilheim, fueron:

_CRECIMIENTO LINEAL Permitir la libre expansión de la ciudad en un sentido lineal (dejando de lado esquemas que “cercan” la ciudad, según el principio urbanístico de anillos perimetrales que fatalmente serían superados por el paso del tiempo) a lo largo de ciertas directrices dominantes, espontáneas y fuertemente marcadas, que llamamos vías estructurales y las identificamos con la trama vial existente. _POLINUCLEAMIENTO Crear centros secundarios de atracción de manera que la expansión de Curitiba no significara la estrangulación de su centro principal a causa de una exagerada concentración de funiciones. Al mismo tiempo que preservar el poder de atracción y de cohesión social del centro principal con el que la población se identifique fácilmente. _DENSIFICACIÓN Obtener la densificación de la ciudad corrigiendo las obligaciones financieras, administrativas y sociales típicas de una ciudad que tiende a crecer con baja densidad. _RESERVA DE ÁREAS VERDES Reconceptualizar las áreas verdes como recreación activa, recreación pasiva, contemplativa, etc traducidas por considerables reservas en las áreas de expansión.

Curitiba, Brasil_Datos

Situación: país Brasil, estado Paraná, Región Metropolitana de Curitiba. Extensión: 432,17 km² . Población: 1.977.408 habitantes (año 2007, de acuerdo con los datos recogidos por el IBGE) (52,07% hombres y 47,93% mujeres) . Densidad: 4.545,8 habitantes por km² . Fecha de fundación: 29 de marzo de 1693 . Altitud media: 934 msnm .

La región de Curitiba, inicialmente llamada Campos de Curytiba, comenzó a poblarse alrededor de 1630 por habitantes venidos de Paranaguá, donde se había descubierto oro de aluvión, formando el poblado de Nossa Senhora da Luz e Bom Jesus dos Pinhais, que fue elevado a villa el 29 de marzo de 1963. Sin muchos recursos minerales, la región hizo que muchos de los habitantes se desplazaran a Minas Gerais. Durante mucho tiempo, la villa no fue más que una etapa en la célebre Ruta del ganado del que un pasaje del transporte de vacunos y equinos desde los campos deViamao, en Río Grande del Sur, a Sorocaba, en el Estado de Sao Paulo. El desarrollo efectivo de Curitiba empezó a partir de comienzos del siglo XIX, con la explotación y exportación de la yerba mate, y la elevación al estatuto de ciudad, en 1842. En 1853, el sur y suroeste de la provincia de Sao Paulo se separan de esta, formando la nueva provincia del Paraná, de la cual pasó a ser capital Curitiba. Desde 1867, Curitiba comenzó a recibir oleadas de inmigrantes, en su mayoría polacos y italianos. Durante el siglo XX, especialmente en la segunda mitad, la ciudad pasó por un gran incremento demográfico y se consolidó como núcleo regional de comercio y servicios, convirtiéndose en la mayor ciudad de la región sur del país y la tercera a nivel nacional.

http://www.curitiba.pr.gov.br/