PaulaCastellón_Comparación Frente Marítimo

El barrio marítimo, conocido como el grao, es el área de Castellón que dispone de playa. Está situado a 4 km de Castellón, rodeado por dos municipios, Benicassim y Almazora. La playa del Grao está unida a la de Benicassim y forman una longitud de costa de 12km y de gran amplitud. Hay partes en el Grao de hasta 100m que van desde el paseo marítimo hasta la orilla del mar.

La zona costera tiene varios espacios singulares a su alrededor. A tan solo 80m de la costa se sitúan el pinar y el campo de golf. Son lugares muy apacibles para relajarse los días de sol ya que constan de numerosos pinos.

Al igual que la ciudad de Barcelona reformó su paseo marítimo recuperando espacio público y mejorando las conexiones entre la playa y el barrio de la Barceloneta, el paseo marítimo del Grao fue reformado hace 5 años, consiguiendo zonas verdes, parkings y una mejor distribución. La conexión entre la ciudad y la playa es excelente, y añadiría que no hay problemas de aparcamiento ya que cuenta con numerosas plazas de parking.

El nuevo paseo marítimo ofrece una fachada marítima interesante, compuesta por inmesas playas de arena fina, algunas con dunas. Una pasarela de madera, a veces, y algún trozo asfaltado, en otras, por encima de la arena, bordeando la playa con algunas mesas y bancos durante todo el paseo, hacen que sea un sitio ideal para pasear, ir con bicicleta, o patines. El nuevo paseo marítimo se conecta con el de Benicassim, formando un paseo marítimo de unos 11km de largo.

Unos años antes de la reforma del paseo marítimo, se reformó la zona del puerto. El puerto fue construido en 1902. Éste siempre fue una zona puramente industrial, donde solo se exportaba e importaba mercancía. Actualmente, después de la reforma, se revitalizó la zona dando lugar a numerosos espacios públicos. Ahora se encuentran allí el conjunto de la Plaza del mar con gran variedad de bares y restaurantes, el Club Náutico y el casino. Es una zona con múltiples atractivos para el visitante.

PaulaCastellón_Comparación Montjuïc

Tal y como en Barcelona existe Montjuïc, en Castellón está el cerro de la ermita de la Magdalena, a tan sólo 7 kilómetros del centro de Castellón. Actualmente está lleno de vestigios del antiguo castillo que protegía el primitivo emplazamiento de la ciudad y en la cima se encuentra la ermita dedicada a Santa María Magdalena, levantada sobre los restos de un aljibe y excavada en roca. El primer templo, data del siglo XV, aunque la construcción del actual edificio finalizó en el XVIII.

En 1252 se fundó la nueva ciudad de Castellón. A partir de aquel momento el Castillo de la Magdalena, dadas las condiciones de precariedad y abandono en que quedó sumido, comenzó a arruinarse. Tan sólo queda en pie su antigua capilla, dedicada ya posiblemente a Santa María Magdalena.En 1451 un fraile del Monasterio de Santes Creus, inició la construcción de la actual ermita de la Magdalena, en un lugar distinto de la anterior y aprovechando una antigua cisterna de grandes proporciones excavada en la roca. Está estructurada en dos naves paralelas, separadas por arcos muy rudimentarios y cubierta con bóveda de cañón. El edificio adopta su configuración actual a partir de 1758 cuando el maestro de obras Vicente Pellicer reconstruye todo el conjunto. Con motivo del VII Centenario de la fundación de la Ciudad, en 1952, se realizaron obras en el emitorio, y entre 1988-1989 se consolidaron parcialmente las ruinas del Castell Vell y se restauraron los muros exteriores del edificio.

El castillo de Fadrell era una fortaleza militar de origen musulmán desde la que se podía apreciar un dominio visual de toda la Plana. Era un Castillo atípico en forma, la cual se adaptaba uniformemente al relieve del terreno. Con diversos recintos llenos de detalles adquiridos por cada dominio al que fue sometido. Se puede apreciar los restos de sus murallas y aljibes. El nombre de Fadrell, viene del nombre que se les daba a las pequeñas comunidades rurales musulmanas en forma de alquerías repartidas a lo largo de la región. En cuanto a dimensiones nada tiene que ver el cerro de la Magdalena con Montjuïc. Y tampoco sus funciones han sido las mismas. Montjuïc ha tenido numerosas facetas a lo largo de la historia; histórica, cultural, lúdica, deportiva, etc. Sin embargo, el cerro ha cumplido una única faceta, fue el origen de la ciudad de Castellón, siendo ahora un referente histórico.

Cada tercer domingo de Cuaresma se organiza una romería desde la iglesia de la Catedral de Santa María hasta la ermita de la Magdalena. Es una gran celebración a la que acuden la gran mayoría de Castellonenses.

PaulaCastellón_Comparación Ciutat Vella

Antes de la conquista cristiana, en tiempo el dominio musulmán, el término de Castellón estaba ocupado por unas diez alquerías pobladas. Al nacer el nuevo Castellón de la Plana, al tiempo que la población musulmana era expulsada, la mayor parte de las alquerías quedaron abandonadas y despobladas, hasta ser ocupadas nuevamente por los pobladores cristianos. Toda la repoblación de las tierras castellonenses que sigue a la conquista cristiana del siglo XIII es, en realidad, un proceso de urbanización del que surgen nuevos núcleos urbanos organizadores del territorio. Frente al sistema multinuclear de las alquerías musulmanas, el nuevo Castellón de la Plana viene a ejercer el papel de centro nuclear organizador del término como el casco antiguo de Barcelona durante el periodo de la primera muralla.

El desarrollo de la trama urbana del Castellón medieval se hizo a partir del área situada en torno a la actual plaza Mayor, llamada Benirabe. Este núcleo es la confluencia de dos importantes caminos: las actuales calles Mayor y de Colón, o "camí del Collet” por donde se hacía el enlace con la antigua vía romana o "camí real medieval”. Que en Barcelona serían carrer del Bisbe y carrer Call.

Un documento fechado en Valencia en 1270 autorizó a crear un arrabal de esta villa, dotado con su correspondiente muralla y foso circundante, así como con tres puertas hacia el norte, oeste y sur. Fue esta concesión la que dio origen a la creación de una nueva área urbana que comprendía toda la superficie situada al oeste de la calle de Enmedio.

En el último cuarto de siglo XIV puede decirse que, culminado el proceso de desarrollo del núcleo fundacional, Castellón logró un estado de plenitud como ciudad medieval. Es cuando el recinto amurallado de la villa describe un rectángulo casi cuadrado, rodeado de foso defensivo y dotado de seis puertas. La superficie interior de la villa venía a ser de un poco más de 18 hectáreas. La trama urbana interior fue ya a partir de ese momento la que ha llegado, muy modificada por reformas del siglo XX en el sector de la plaza y alrededores, hasta hoy en día.

El crecimiento demográfico que experimentó Castellón en el siglo XVII tiene su traducción urbanística en la insuficiencia del suelo intramuros para acoger a toda la población, y consecuentemente en la expansión exterior que la villa lleva a cabo en los "ravals". Tal y como ocurrió en el casco antiguo de Barcelona, que se amplió el recinto de la primera muralla hasta 10 veces.

El verdadero despegue, sin embargo, tuvo lugar en el siglo XVIII, en el que se consolidaron los arrabales de San Félix y de San Francisco al norte y sur del casco urbano respectivamente, sobre los caminos de Barcelona y de Valencia. También un tercer arrabal el "Ravalet" iniciado a finales del siglo XVII hacia la parte oeste, a la salida del “camí del Collet" por el Portal de la Fira, adquiere importancia urbana a finales de 1700.

Entre 1791 y 1807 desempeña la gobernación de Castellón, Antonio Bermúdez de Castro, representante en nuestro ámbito de las formas del Despotismo Ilustrado. El gobernador Bermúdez hizo sentir su influencia en muchos aspectos de la vida social y política de la villa, pero sobre todo ha pasado a la historia como el reformador que abrió para Castellón las puertas hacia el urbanismo moderno, lo más esencial de sus reformas se centró en el derribo de las murallas, o mejor dicho, en la apertura de nuevos edificios y nuevas calles en la cara exterior del recinto fortificado. El más espectacular logro de estas reformas fue la construcción de la Plaza Nueva o del Rey en los descampados existentes hasta entonces en la parte occidental de la villa.

Convertido Castellón en capital de la provincia en 1833 y afianzada su economía por el desarrollo agrícola basado en la naranja y por la incipiente historia, el siglo XIX se caracterizó por una serie de espectaculares mejoras urbanísticas (por ejemplo el Parque de Ribalta) y notable expansión del casco urbano. Después de la apertura del nuevo camino al Grao, abierto por iniciativa del gobernador don Ramón de Campoamor (lo que supuso también el desarrollo de este caserío marítimo castellonense), entramos en una nueva etapa moderna en la que el crecimiento incontrolado empezó a ser sustituido por planificaciones técnicas como las de Godofredo Ros de Ursinos (1885), José Gimeno Almela (1911 y Vicente Traver Tomás (1925)

El perímetro amurallado que envolvía la ciudad de Castellón en el siglo XIX ha desaparecido casi totalmente y, prácticamente, sólo se conserva el pequeño lienzo rescatado de la piqueta en la calle Gaibiel.

MOVILIDAD

Actualmente discurren por Castellón una autopista y dos autovías, además de diversas carreteras que tienen su origen en la ciudad o pasan por ella. La autopista del mediterráneo comunica toda la costa mediterránea desde la frontera con Francia hasta Algeciras. Forma parte de la Red de carreteras Europeas conocida como E-15 y tiene mayoritariamente tramos de peaje y algunos libres.

Además de esto, la ciudad cuenta con varias avenidas que actúan como rondas de circunvalación exterior a la ciudad. Están en funcionamiento las rondas Este, Sur y Norte, y está planteada la Ronda Oeste, que cerraría el anillo alrededor de la capital de la plana.

En cuanto al transporte público la ciudad dispone de tranvía, autobús y préstamos de bicicletas. A pesar de que funciona bastante bien, la gente en Castellón no está concienciada y en vez de utilizar el transporte público prefieren coger el coche, incluso para tramos que podrían hacer andando. Tan solo utilizan el transporte público las personas mayores, jóvenes que todavía no tienen acceso a la licencia de coche y extranjeros.

TRAM

Es un trolebús, cuyo mecanismo de funcionamiento se compone mediante un sistema de captación de tensión por doble trole, y un lector-guía, formado por una cámara situada en lo alto del vehículo que sigue unas líneas blancas pintadas en el asfalto. En 2008 fue inaugurada el primer tramo de la línea 1 que une la Universidad con el Paseo Morella. En un futuro, esta línea unirá Castellón con el Grao y su área metropolitana.

Autobuses

Existen 17 líneas de autobús urbano. Estas líneas, se dedican principalmente a conectar el centro de la ciudad con los principales focos de atracción ciudadana, como el Hospital General, el Auditorio, el Pabellón Ciutat de Castelló, la estación de ferrocarril, y los diferentes grupos de población diseminados.

Préstamo de bicicletas

Bicicas, es el servicio de alquiler de bicicletas, que ha puesto a disposición el Ayuntamiento de Castellón, para desplazarse por la ciudad y evitar así, los congestionamientos de tráfico que se producen diariamente. Existen 38 puntos de préstamo.

Medios de pago

Existe una tarjeta de transporte denominada Móbilis integrada con todos los sistemas de transporte público de la Comunidad Valenciana. Todas las tarjetas incluyen transbordo gratuito entre el TRAM y los autobuses.

Transporte Interurbano

Autobús

Existen líneas de autobús público interurbano que conectan todos los municipios de la provincia con Castellón. Estas líneas son gestionadas por varias empresas privadas.

Ferrocarril

La estación de Castellón se encuentra el punto kilométrico 69,5 de la línea Valencia-Tarragona, parte del recorrido del denominado "Corredor Mediterráneo". Actualmente, se encuentra comunicada, con Madrid y Barcelona mediante las líneas de larga distancia (Alaris, Arco, Talgo y Euromed).

Transporte aéreo

Este año se inauguró la construcción del primer aeropuerto en Castellón con la intención de dar el gran salto a las grandes comunicaciones, pero no está en uso. La construcción del aeropuerto se halla en entredicho, por diversos escándalos de corrupción y delitos contra el medio ambiente.

La ciudad cuenta con un aeródromo situado en el Grao de Castellón.

FORMA URBANA

Castellón es una ciudad de tipo mediano. Hasta la segunda mitad del siglo XII, la ciudad se articulaba en torno a la Calles Mayor, a cuyos lados se distribuía la ciudad. A finales de este siglo, la ciudad contaba con un recinto amurallado rectangular en sentido norte-sur siguiendo la calle Mayor. A principios del Siglo XLV se crearon dos barrios extramuros que a mediados de este siglo se incorporaron a la ciudad amurallada, adaptando una forma cuadrada y un plano en damero.

A finales del siglo XVII la ciudad intramuros estaba masificada, mientras que en extramuros crecían dos arrabales triangulares. La dificultad de la comunicación de la ciudad con los arrabales provocó el derribo de las murallas en 1796, lo que permitió que la ciudad pudiera crecer en todas direcciones.

En 1837, se construyeron nuevas defensas para defender la ciudad durante las Guerras Carlistas, formando un rombo hacia el Camino Real de Valencia. En 1882 comenzó el derribo de esta muralla, que finalizó en 1885, y de la cual queda un resto importante en laPlaza de la muralla Liberal.

En1862, llegó el ferrocarril desde Valencia y en 1868 desde Barcelona, que fue instalado en las afueras de la ciudad.

A finales del siglo XIX, se construyeron varios edificios de relevancia, como laPlaza de Toros. A principios del siglo XX continuaron levantándose notables edificios, y en1925 la ciudad ya llegaba a la vía del ferrocarril.

Terminada la Guerra, se construyeron edificios públicos, se reformó la ciudad y se abrió la Calle Colón hacia la Avenida del Mar. Durante los años 1960 y 1970, se construyeron edificios de gran altura en el casco histórico y alrededores, sin norma ni relación entre la altura de estos y la anchura de las calles, lo que afectó al aspecto del casco histórico.

En 1981, se contabilizaron más de 100 grupos de población dispersos, con una trama urbana caótica entre las huertas o las fábricas. En 1999 , finalizó el soterramiento de las vías férreas y sobre los solares de su antigua ubicación se ha construido un gran bulevar.

A finales del siglo XX y principios del XXI, la ciudad ha comenzado a crecer hacia la marjalería y en los alrededores del campus de la Universidad Jaume I. Se han construido, y está previsto que se construyan otros, edificios públicos vanguardistas, como el Museo de Bellas Artes, CAC, Auditorio y Palacio de Congresos, Recinto de ferias y mercados, Centro de Convenciones diseñado por Santiago Calatrava y el rectorado de la Universidad Internacional Valenciana, diseñada por Frank Gehry.

ESPACIOS NATURALES

Islas columbretes

Se componen de cuatro grupos de islas volcánicas que sumadas poseen 0,19km2 situadas a 30millas. Constituyen un destino importante para los aficionados al submarinismo, debido a la transparencia de sus aguas, a la belleza de sus fondos y a la gran variedad y cantidad de especies animales y vegetales que albergan. En la actualidad el archipiélago es parte de una reserva natral que acoge algunas especies en peligro de extinción.

Desierto de las palmas

Paraje de 3.293 hectáreas que fue declarado paraje natural en 1989. Está formado por una sierra en la cuál la cima es el Pico del Bartolo con 729m. Se ha quemado en diversas ocasiones 1985 y 1992 quedando como es evidente en poco bosque salvaje.

Crea un gran contraste en la ciudad, ya que ésta es completamente plana y en el interior se levanta la sierra. La ciudad ofrece que en pocos minutos puedas estar tanto en la montaña como en la playa.

Playas

Castellón capital cuenta con 10 km de costa situada en el Grao, la mayor parte de la cual está ocupada por el puerto y la refinería de petróleo. Tan solo cuenta con tres playas para el baño.

Pero Castellón provincia tiene 75 playas formando un total de 120km de costa. La calidad de sus playas viene avalada por los numerosos galardones, banderas azules y “Q” de Calidad turística, que han conseguido.

DATOS E HISTORIA

Castellón de la Plana es capital de la provincia de Castellón. Forma parte de la Comunidad Valenciana junto con Valencia y Alicante. La ciudad está situada al este de España a escasos kilómetros del cruce del Meridiano de Greenwich con el Paralelo 40°.

La característica principal de la ciudad es su planicie, no existen relieves. Cuenta con 107,5km2 de superfície y 180690 habitantes. Su densidad es de 1680,84 ha/km2.

Los habitantes de Castellón vivían en lo alto de la montaña, en el cerro de La Magdalena, y en 1251 cuando Jaime I concede su real permiso los castellonenses se trasladaron a la Plana, donde se asentaron y formaron la ciudad.

Este evento se recuerda con la celebración de las Fiestas de la Magdalena, donde cada año rememoramos la bajada a la Plana, volviendo al Cerro de la Magdalena a pasar el día.

Tiene dos núcleos urbanos, el principal está situado a 4km de la costa, a unos 30m sobre el nivel del mar en el cual viven 153323 habitantes y el segundo es el puerto, llamado Grao de Castelló a nivel del mar con 16413 habitantes.

El resto de la población está distribuida de manera dispersa en otros núcleos mas pequeños. Estos núcleos se crearon alrededor de las principales vías de comunicación con el exterior y mezclados entre huertos y zonas industriales. La aparición de los "grupos", se debió a la falta de planificación urbana, y a día de hoy, la mayoría de los "grupos", ya forma un contínuo con el entramado urbano de la ciudad, pero aún quedan diversos núcleos diseminados.

El Grao es el distrito marítimo. Se encuentra unido a la ciudad por dos avenidas importantes, la CS-22 y diversos caminos rurales. En él se encuentran las playas y el puerto de Castellón.

Desde su designación como capital de la provincia homónima, la ciudad ha ido evolucionando, pasando de ser una población agrícola a una ciudad industrial y de servicio.

El clima de Castellón es el clima mediterráneo, caracterizado por ser suave y húmedo, su temperatura media anual es de unos 17,8 °C. Castellón posee un clima muy benigno, sin temperaturas extremas, sus valores medios oscilan entre los 10.4 °C de enero y los 25.0 °C de agosto. Las precipitaciones anuales son superiores a los 442 mm, con mínimos muy marcados en verano, y máximos en los meses de otoño. Otro rasgo característico del clima de Castellón es que la ciudad cuenta con más de 300 días de sol al año.