Tarragona_Comparación urbana con el barrio de Gràcia

La estructura urbana de Gràcia se consolida como barrio que cubre la necesidad de vivienda de los obreros que trabajan en Barcelona. Se realiza un proyecto previo por primera vez antes de edificar dando racionalidad a la estructura del barrio y ofreciendo una nueva forma de hacer ciudad. El barrio se consolida mediante la construcción edificios de vivienda, calles de unos 6 metros de anchura y plazas, en la intersección de las calles.

En el caso de Tarragona, la ciudad antigua se consolida durante la época medieval sobre una estructura romana muy definida en las alineaciones y las medidas. La tipología edificatoria es también residencial, como en el

caso del barrio de Gràcia, y las medidas de las parcelas son parecidas. Las anchuras de las calles son algo menores que las del barrio de Gràcia, de unos 4-5 metros aprox. En los cruces de las calles se forman pequeñas plazas, pero también en los interiores de isla, muy relacionadas con los edificios de la época romana, medieval y gótica de la ciudad; y también con la topografía del lugar, de manera que muchas de las plazas crean un sistema de plataformas para salvar el desnivel.

Tarragona_Comparación histórica con Barcelona

Ciudad romana: Fundada por lo romanos en el 218 a.C por Cneo Cornelio Escipión. La configuración de la ciudad romana se basa en la construcción de una muralla de 3,5 km de longitud, con tres torres de vigilancia. Protegían el Foro Provincial, formado por dos plazas situadas a distintos niveles. La superior, más pequeña y con el templo del emperador en su centro. La inferior, un rectángulo de 318x175m rodeado en tres de sus cuatro caras por pórtico. En la parte más baja de los foros se situaba el circo. Desde el circo hasta la muralla era el lugar donde residía la población de la ciudad.

Destacan en este período los edificios: Foro provincial, Circo, Templo, Anfiteatro, Foro local y Necrópolis paleocristiana.

Ciudad medieval:En el siglo XI, tras un período oscuro en la historia de la ciudad, se consolida y se construye un castillo que la protege, el castillo del Rey, así como varios edificios eclesiásticos, entre ellos la Catedral. Las murallas romanas se mantienen y se refuerzan y la población está dividida en varios estamentos: de poder, como la nobleza y la iglesia, y los trabajadores, agrupados en gremios.

Destacan en este período los edificios: Catedral (situada en el antiguo Foro Provincial superior), Capilla de Santa Tecla, Hospital de Santa Tecla, Barrio judío, Iglesia de Santa María del Miracle.

1641-1644_Destrucción de numerosos edificios de la ciudad y total abandono del puerto comercial durante la “Guerra dels Segadors”.

s. XVI_ La iglesia promueve la reconstrucción de los edificios importantes para la ciudad.

s. XVI-XVII_ Epidemia de peste y ataques piratas, la población se refugia desplazándose hacia el interior.

1786_ Comercio libro con América por lo que se incrementa el comercio y se refuerza el puerto comercial de la ciudad, crece el barrio de la Marina.

1811-1813 “Guerra del Francés”_ Destrucción de gran parte de la ciudad.

1854_Inicio del derribo de la muralla y construcción de vivienda fuera del espacio que contenían.

s. XX_ Bombardeos de la ciudad durante la Guerra Civil y posterior reconstrucción de infraestructuras y edificios.

Tarragona_Movilidad

La movilidad en Tarragona se produce en vehículo privado o en transporte público, el autobús, el único existente en la ciudad. La red de autobuses consta de 22 líneas diurnas y 4 líneas nocturnas, que comunican las diferentes partes de la ciudad entre ellas, con la estación de buses interurbano, las playas, y con las diferentes poblaciones situadas cerca de la ciudad.

El billete sencillo cuesta 1,20€, sin derecho a realizar correspondencia con otras líneas de

autobús, hecho que hace que la mayoría de habitantes de la ciudad que existen otros abonos: Abono TJove, para menores de 25 años y con el que se pueden realizar 100 viajes en 30 días; el abono para jubilados, sin coste y con número ilimitado de viajes; y otros abonos para grupos escolares, abono 20/60 y 30/50.

En el plano se puede ver el recorrido de las líneas de bus y las áreas que están mejor comunicadas, como la Plaza Imperial Tarraco, donde está situada la estación de autobuses interurbana y de larga distancia, que comunica la ciudad con otras ciudades y aeropuertos. También quedan a la vista algunas zonas por las que no hay acceso con el transporte público y quedan en cierta manera, mal comunicadas. Como por ejemplo, la zona del casco antiguo de la ciudad, donde la estrecha traza de sus calles dificulta el paso de los autobuses.

Tarragona_Descripcion morfologica y urbanismo

Tarragona fue una importante ciudad romana, Tarraco, y el primer planeamiento de la ciudad data de esta época, entre los siglos III y II a.C. Se sitúan las primeras construcciones sobre una elevación junto al mar, una posición estratégica para el control del territorio, con calles de orientación norte-sud y este-oeste que fue la estructura urbana usada por los romanos. Se construyen importantes edificios como los foros, el circo y el anfiteatro, entre otros.

Durante la época medieval se mantiene la primera ciudad construida, se refuerzan las murallas, se construyen más torres de vigilancia, edificios religiosos y la ciudad se densifica, ocupando los grandes espacios dejados por los romanos. No es hasta el siglo XVIII que cambia el planeamiento de la ciudad. Se intensifican los intercambios comerciales, por lo que se construye un puerto comercial, reforzando el puerto natural existente, y se construyen las primeras edificaciones relacionadas con el comercio y posteriormente, con la clase obrera, llamado el barrio de la Marina, hasta el cual se extienden las murallas. Además, en la parte antigua de la ciudad, se realiza la apertura de una nueva calle de mayor dimensión, la Rambla Nova.

Durante el siglo XIX, el barrio de la Marina se extiende hacia la ciudad antigua, ocupando inclusive la zona usada de cantera para la extracción del material usado para las construcciones de la ciudad. Además, se plantea el paso de los ferrocarriles de la ciudad, situados en un primer proyecto en el interior, pero finalmente puestos paralelos y a muy poca distancia de la línea de costa. A finales de siglo, se derriban las murallas, y la ciudad crece hasta el estado actual.

Tarragona_Datos objetivos

La ciudad de Tarragona tiene una extensión de 62,35 km² y una población de 140.184 hab. (2010), distribuidos en 15 barrios que forman la ciudad, con una densidad de 2.248,34 hab./km². En el siguiente gráfico se observa la evolución demográfica de la ciudad entre los años 1717 y 2006.

La ciudad en sus orígenes, fue un poblado íbero denominado “Kese” (entorno al siglo V a.C), conquistado por los romanos en el año 218 a.C. y convertido en la capital de Hispania Citerior durante la República y de la provincia de la Hispania Tarraconenses durante el Imperio. En la siguiente imagen, podeis observar la antigua ciudad de Tarraco:

Fue ocupada por los árabes en el 711 d.C. y reconquistada en el 1116 por Ramón Berenguer III. A finales del siglo XII, Tarragona ya era un núcleo urbano plenamente consolidado que siguió la estructura heredada de la época romana, aumentó su población y construyó monumentos importantes como la Catedral. Entre los siglos XVI y XVIII sucedieron tres importantes conflictos bélicos: La “Guerra dels Segadors”, la “Guerra de Sucesión” y los continuos ataques piratas, además de las epidemias de peste, que asolaron la ciudad. En el siglo XIX se inicia la “Guerra de Independencia” o “Guerra del Francés”, que finaliza con la ocupación durante dos años del ejército francés en la ciudad. Posteriormente, la ciudad se dedicó a la agricultura, y concretamente, a las plantaciones de viñedos y al comercio con América, lo que reactivó la economía de la ciudad y el crecimiento de la población. A principios del siglo XX, Tarragona se vio afectada por los bombardeos durante la “Guerra Civil Española” (1936-1939). A partir de los años 50, se instalan en la zona numerosas empresas químicas y petroquímicas que son la base de la economía de la ciudad, por lo que pasa a tener el segundo mayor puerto español por volumen de intercambios.

Tarragona_Estructura de la ciudad

La ciudad de Tarragona está ubicada al noreste de la península Ibérica, situada en una montaña a orillas del mar Mediterráneo.

La estructura de la ciudad se basa en una serie de calles con orientación norte-sur y este-oeste, trama heredada de la época romana, que se extiende desde el monte donde se origina la ciudad hasta el mar. Tiene un nodo importante, la plaza Imperial Tarraco, desde la cual, se organizan las vías más importantes para la ciudad, entre ellas, la Rambla Nova (color negro), que no desemboca directamente al mar puesto que hay un gran desnivel. Por la cota más baja (en color rojo) se sitúa la vía del tren.